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广州车展:专访大昌行集团董事王明贤

2018年12月25日

在2014广州车展上,大昌行集团董事王明贤先生接受了汽车之家的现场专访,以下是专访实录。

记者:大家好,这里是2014年广州车展现场,非常感谢大昌行集团董事王明贤先生来到车展现场。王董,您好!

王董:您好!

记者:首先请王董给我们简单介绍一下大昌行集团的情况。

王董:大昌行集团60年前在香港建立的,当时的创办人创办了恒生银行和大昌行,控股公司是恒昌公司。后来控股部分恒生就卖给汇丰,我们集中做大昌行的业务。大昌行业务起家是两部分,第一部分是汽车业务,第二部分是食品业务。当时我们成立大昌行的时候,60年代的油、米还是最重要的物质。后来我们汽车业务的发展还是比较好,所以现在我们在香港最重要的一个部分就是汽车集团。现在我们集团的业务不仅仅在香港,而且已经遍布大中华,在中国我们大概有80家的4S店,还有其他业务,包括食品、电器、物流。我们在台湾也有业务。我们还是多元化的一个集团。

记者:集团多元化,业务的覆盖面还是蛮广的。我们集团旗下80多个4S店主要覆盖哪些品牌?

王董:中端和高端品牌我们都有覆盖。高端超豪华的品牌我们有宾利法拉利玛莎拉蒂、阿斯顿马丁。豪华品牌我们主要有奥迪奔驰雷克萨斯。中端品牌我们只要是日本品牌都有,丰田本田日产都有,还有上海通用别克、雪弗兰,其他品牌就不多了,只有个别,我们有一个传祺和海马。还有我们的用车也做得非常好,分别是进口的五十铃以及庆铃。

记者:这些品牌听起来都非常有优势。这些品牌里哪个4S店在管理方面做得相对比较有优势?

王董:宾利宾利我们在中国有7家代理,应该是中国最大的宾利经销集团。豪华品牌奥迪奥迪今年我们6家店卖到1.2万台,数量来讲还是比较靠前的。雷克萨斯做得也不错,虽然不多,但是都是在深圳上海广州这样一些比较好的城市。其他品牌我们丰田做得非常好,丰田我们有很多店都是旗舰店,今年我们估计起码有两三家是丰田十佳店。

记者:这说明王董和旗下团队领导有方。

王董:是我们的团队努力。

记者:现在用户关注豪华品牌和超豪华品牌越来越多,豪华品牌和超豪华品牌在中国的市场份额越来越大,我们集团跟这些豪华品牌的合作未来有没有一些扩张的计划?

王董:这是当然的。我们跟宾利(中国)的历史关系还是比较强,所以宾利肯定是我们长远发展的一个品牌。奥迪我们不光在国内,我们在香港、台湾都是奥迪的代理,所以奥迪我们也会大力发展。接下来的品牌可能是奔驰一汽丰田奔驰一汽丰田我们都是厂家的战略伙伴,我们都会加大这些品牌的发展力度,但是发展的步伐就要看市场的形势了。市场形势要配合我们的发展步伐才行,我们不会盲目地扩张,如果跟市场节奏配合不好的话,可能会造成非常大的损失。最近感觉到市场不太景气,今年才开业的豪华品牌压力就比较大。

记者:下滑的趋势还是蛮大的。

王董:我们这两年发展的新店还不算大,虽然我们也有压力,尽管市场不景气,对我们是有点压力,但是我们几十年的老企业,发展的步伐还是比较稳,我们不会冒进,我们感觉在中国市场走得好是很关键的,不能看到市场好就猛冲,否则市场一调整的话就会很难受。市场好的时候我们会发展,步伐会快一点,但不会不理性地进行发展。反过来说,市场要是不好的话,如果我们看到有机会的话,反而我们还会收购,在市场最不景气的时候,反而提供给了我们一个收购的机会。过去我们在好几波的市场波动中做了全国的收购,所以我感觉市场波动对于我们步伐稳健的集团经销来讲,可能提供的并购机会会更多。

记者:肯定是往大集团发展。未来的经销其实分三大类,一类就是全国性的大集团,可能覆盖面比较广,以中端品牌为主。第二类是在当地深耕细作的集团。第三类可能是四五线的,可能大集团管理线拉得太长,所以都是一些单独的4S店

王董:对。

记者:王董,这80多个4S店在哪些城市比较集中?

王董:主要在广东、华东和云南。广东市场是最发达的。

记者:汽车销量很发达的城市。 

王董:对,也靠近香港,所以广东我们做得非常成功。在云南我们也做得不错,今年我们云南的销量超过1万台。下来就是华东,华东是中国最发达的地方,我们的宾利也主要集中在华东那边,因为经济比较发达。母公司中信集团在华东那边也有很好的影响力,所以华东是很重要的一个市场。 

记者:我们集团在服务客户方面有没有什么差异化的优势?或者说我们的一些理念,可以跟我们分享一下。

王董:服务是我们在香港做汽车这么多年最关键的一点。总裁一直都非常注重这个满意度,我们非常注重跟客户的维系和互动。在香港我们是最早提出车主会的,车主会运作得非常成功。我们会投入很多资源,包括营销部,一个是要关注客户的满意度,第二个要加强与客户的联系,是很重要的一环。我感觉我们这么多品牌,累计的客户这么多,达到数十万,这些客户就是我们最好的资产。我们不仅局限于汽车业务,我们是一个多元化的集团,比如说我们有食品,我们还有高级音响,包括我们刚刚在香港发展的游艇业务,所以我们会投入更多的资源,去维系与客户的关系。我感觉客户的满意就是我们的成功。

记者:这方面我们是走得比较靠前的,因为4S店高端品牌还好一点,中低端品牌的服务一直是挺欠缺的,所以我们一直在呼吁用户的服务满意度,从产品经营转向到用户经营,所以我非常认同王董的话,就是客户资源其实才是我们真正的资源,客户资源用好了,我们的一些产业链也能够给用户提供更好的汽车生活。最后一个问题,这个问题是今天非常想跟王董探讨的,未来我们集团的发展方向或者规划,看看可不可以跟我们来分享一下。

王董:汽车行业在中国的前景我们集团是非常看好的,我们相信汽车市场也不会像以前那样井喷式的发展,以前只要进来,你搞好厂家关系,拿到车,你就可以赚钱,以后没有这个了。关键还是要做好服务,把厂家关系维系好,更重要的是要把客户培养好。我们也会按照我们的品牌策略,刚才谈到了几个品牌,我们会围绕重点品牌去发展。我们现在发展的市场都是我们具有影响力、有基础的地区,比如说东北,不是我们去的地方,我们就不会去。我们还要完善管理,都是在卖同一台车,都是在为客户提供服务,我们怎么样能够抓到客户的嘉许,就靠我们的服务要做好。我们有一个“五年计划”,在未来几年,每一年会按照8到10家4S店的步骤去发展。除了我们自己建店以外,有机会我们也会去做并购,这些我们都要看市场状况,如果市场继续进入低谷且并购回来的成本比我们建店成本还要低的话,我们就会并购。品牌的选择我们希望能够达成一个协同效应,在我们现有品牌的基础上去发展,其他品牌我们就暂时不会考虑,我们还是会集中在我们现有的这些品牌。 

记者:明白,这样也能提升在区域的防御能力,很多集团都会考虑到这一点。 

王董:现在的市场不可能永远低迷,但是在好的时候我们就要看到不好的市场,不好的时候也要看到好的机会,从中寻找一个平衡点。

记者:今天的专访到此结束,谢谢!

 



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